Im ersten Quartal 2024 konnte Tesla die Spitzenposition im weltweiten Elektroauto-Markt wieder zurückerobern, nachdem im letzten Quartal 2023 der chinesische Hersteller BYD an ihnen vorbeigezogen war. Trotz der harten Konkurrenz und aggressiver Preisanpassungen verzeichnete Tesla jedoch überraschenderweise einen Absatzrückgang in diesem Zeitraum. Dies ist zum Teil auf das nachlassende Wachstum des wichtigen chinesischen Elektroauto-Markts zurückzuführen, obwohl Rabatte und günstige Finanzierungsangebote den Markt leicht ankurbeln konnten.
Eine Herausforderung für Tesla in China ist die zunehmende Konkurrenz durch einheimische Hersteller, wie die Marke ZEEKR, die 2021 von Geely gegründet wurde. ZEEKR hat bereits in einigen Regionen Chinas mehr Fahrzeuge verkauft als Tesla und verringert kontinuierlich den Verkaufsabstand zu dem US-Unternehmen. Laut Daten von ZEEKR übertraf das Unternehmen in den ersten drei Wochen im April Tesla in den Provinzen Zhejiang, Anhui und Guangxi.
Angesichts des harten Wettbewerbs in China plant ZEEKR, das bisher Verluste verzeichnet hat, eine Expansion ins Ausland. Der CEO von ZEEKR, Andy An, prognostiziert, dass die Auslandsumsätze bereits in diesem Jahr zum Gesamtumsatz des Unternehmens beitragen werden. ZEEKR verkauft bereits in Schweden und den Niederlanden und strebt den Verkaufsstart in sechs bis acht weiteren europäischen Ländern an. Zusätzlich plant das Unternehmen, den Verkauf in Hongkong, Macau und Singapur zu initiieren, während es auch Rechtslenker-Autos entwickelt.
