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Piraterie und Kriege: Uralte Gefahren bedrohen Schifffahrt im Wandel

Das sprichwörtliche sinkende Schiff gehört größtenteils der Vergangenheit an, während sich andere uralte Gefahren für die Schifffahrt fortsetzen, darunter Kriege und Piraten. Laut der Allianz ist die Anzahl der weltweiten Schiffsuntergänge auf ein Rekordtief gesunken, wobei im vergangenen Jahr nur noch 26 größere Schiffe untergingen. Dies markierte einen Rückgang um mehr als ein Drittel im Vergleich zum Vorjahr und über 70 Prozent im Zehn-Jahres-Vergleich. Obwohl es positive Entwicklungen gibt, sind Schiffe und ihre Besatzungen nach wie vor von Piraten bedroht.

Die Allianz berichtet, dass der Seeverkehr in den letzten Jahrzehnten erheblich sicherer geworden ist, mit einem durchschnittlichen Niedergang von über 200 Schiffen pro Jahr in den 1990er Jahren. Zusätzlich zu Stürmen und Strandungen an der Küste stellen Piraten eine der ältesten Gefahren der Schifffahrt dar, und die Piraterie erlebt laut Allianz eine Art Comeback. Im vergangenen Jahr gab es weltweit 120 bekannte Piratenüberfälle, fünf mehr als im Vorjahr. Besonders gefährdet sind der Golf von Guinea in Westafrika und die Straße von Singapur in Südostasien.

Besondere Aufmerksamkeit gilt der Besorgnis über eine Wiederbelebung der Piraterie am Horn von Afrika. Somalische Piraten haben im Dezember 2023 erstmals seit 2017 ein Schiff gekapert und seither weitere Überfälle verübt. Experten vermuten, dass die Attacken islamistischer Huthi-Milizen auf Handelsschiffe im Roten Meer im Zuge des Gaza-Kriegs somalische Seeräuber inspirieren. Kriege wie der in Gaza und der Ukraine haben indirekte Auswirkungen auf die Sicherheit der Schifffahrt, indem sie Folgegefahren begünstigen.

Ein weiteres Problem, das die Sicherheit auf See gefährdet, ist die „Schattenflotte“ von geschätzten 600 bis 1400 Öltankern, die russisches Öl exportieren und in mindestens 50 Zwischenfälle verwickelt waren, darunter Brände, Kollisionen und Ölverschmutzungen. Diese Schiffe sind häufig ältere und schlecht gewartete Schiffe, die außerhalb der internationalen Vorschriften betrieben werden, was schwerwiegende Umwelt- und Sicherheitsrisiken birgt. Unternehmen wie die Allianz Commercial spielen eine wichtige Rolle bei der Sicherheit von Schifffahrt und Handel weltweit.