Die Legenden der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft: Fünf unvergessliche Rennwagen der Goldenen Ära

In der goldenen Ära der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) wurden spektakuläre Rennen ausgetragen, die Motorsportfans weltweit begeisterten. Ein Höhepunkt dieser Ära war der BMW E30 M3 DTM, der als erfolgreichster Renntourenwagen aller Zeiten gilt. Mit über 1.500 Rennsiegen und mehr als 50 Meistertiteln beeindruckte der E30 M3 DTM über sechs Jahre hinweg. Der legendäre Sieg von Roberto Ravaglia im Herzklopf-Finale 1987 in Fuji ging in die Motorsportgeschichte ein und zeigte die Überlegenheit des BMW auf der Rennstrecke.

Ein weiterer Top-Tourenwagen dieser Ära war der AMG Mercedes 190 E Evo II DTM, der sich als starker Konkurrent des BMW etablierte. Mit Klaus Ludwig als Meisterfahrer holte der 190 E Evo II in der Saison 1992 beeindruckende 16 Siege in 24 Rennen. Auch Ellen Lohr gelang es, mit dem 190 E Evo II das DTM-Rennen in Hockenheim zu gewinnen, wodurch der Mercedes seine Dominanz unter Beweis stellte.

Für Audi war der V8 quattro ein herausragender Rennwagen, der mit seinem V8-Motor in der Oberklasse-Limousine überraschte. Der Audi V8 Quattro feierte besonders zu Beginn seiner Einsatzzeit große Erfolge und ermöglichte Audi den Gewinn der Meisterschaft durch Fahrer wie Hans-Joachim Stuck und Frank Biela. Der V8 quattro war ein technisches Meisterwerk, das mit seinem starken Motor und der beeindruckenden Leistung die Zuschauer in den Bann zog.

Neben BMW, Mercedes und Audi war auch der Opel Kadett E GSi 16V ein charismatischer Tourenwagen dieser Zeit. Trotz seiner Außenseiterrolle in der DTM konnte der Kadett mit seinem potenten Motor und seinem kämpferischen Geist die Sympathie der Fans gewinnen. Der Opel Kadett E GSi 16V war mit seinen 267 PS und der Zusammenarbeit mit Cosworth ein bemerkenswerter Vertreter dieser Ära.

Ford trug mit dem Sierra RS 500 Cosworth ebenfalls zum großen Spektrum der Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre bei. Mit einem leistungsstarken Motor von 470 PS und Siegen in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft bewies der Ford Sierra RS 500 Cosworth seine Renntauglichkeit und beeindruckte Fahrer wie Klaus Ludwig und Klaus Niedzwiedz mit herausragenden Leistungen auf der Rennstrecke.

Insgesamt boten die goldenen DTM-Jahre eine Fülle an spannenden Tourenwagenrennen, die bis heute unvergessen sind und Motorsportfans weltweit begeistern. Die legendären Fahrzeuge wie der BMW E30 M3 DTM, der AMG Mercedes 190 E Evo II DTM, der Audi V8 quattro, der Opel Kadett E GSi 16V und der Ford Sierra RS 500 Cosworth prägten eine Ära des Tourenwagensports, die als unvergleichlich und faszinierend in die Geschichte eingegangen ist.