Neues Bahntechnologiewunder in Oppurg
Ein bahnbrechendes neues elektronisches Stellwerk (ESTW) wurde kürzlich am Bahnhof Oppurg im Saale-Orla-Kreis offiziell in Betrieb genommen. Dieses innovative System ersetzt die veraltete mechanische Technik, die zuvor von einem Stellwerk vor Ort bedient wurde. Der Wechsel wurde notwendig, nachdem das alte Stellwerk durch einen Brand im Jahr 2022 zerstört wurde, was dazu führte, dass keine Züge mehr den Bahnhof kreuzen konnten. Infolgedessen mussten Signale und Weichen außer Betrieb genommen werden, was zu erheblichen Betriebsunterbrechungen führte.
Steuerung aus der Ferne
Die modernen Lichtsignale des neuen Stellwerks werden nun von Fahrdienstleitern in einem zentralen Kontrollraum am Bahnhof Weida bedient. Diese innovative Technologie ermöglicht es, die Weichen und Signale rund um den Bahnhof Oppurg effizient zu regeln. Zukünftig sind weitere elektronische Stellwerke entlang der Strecke zwischen Gera und Saalfeld geplant, um die Effizienz und Sicherheit des Bahnverkehrs weiter zu verbessern.
Umfangreiche Tests vor Inbetriebnahme
Das nächste ESTW, das am Bahnhof Unterwellenborn eingeführt werden soll, steht vor umfangreichen Tests, bevor es in Betrieb geht. Während dieser Testphase müssen sich Reisende auf mehrere Tage Schienenersatzverkehr einstellen, was jedoch zu einem langfristigen Gewinn an Betriebsstabilität und Sicherheit führen wird, wie von der Deutschen Bahn angegeben.
Optimale Ressourcennutzung
Um eine effiziente Ressourcennutzung sicherzustellen, plant die Deutsche Bahn, das bisherige Stellwerkspersonal an anderen Standorten einzusetzen. Im Gegensatz zu einigen Strecken in Nordthüringen gibt es in Mittel- und Ostthüringen keinen akuten Personalmangel bei den Fahrdienstleitern. Die Ankündigung verdeutlicht die Fähigkeit des Unternehmens, die Mitarbeiter ressourcenorientiert einzusetzen und gleichzeitig einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.