Rendsburg-Eckernförde

Nachhaltige Mobilität: DB baut klimaneutralen Nahverkehr in Schleswig-Holstein aus mit HVO-Biokraftstoff

Autokraft, in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn (DB) und dem Kreis Rendsburg-Eckernförde, eröffnet einen neuen Standort in Eckernförde, an dem künftig 30 Dieselbusse mit dem umweltfreundlichen Biokraftstoff HVO betankt werden. Dieser Kraftstoff, der aus biologischen Rest- und Abfallstoffen gewonnen wird, reduziert den CO2-Ausstoß um etwa 90 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem Diesel.

Der neue Standort zeichnet sich durch seine Klimafreundlichkeit aus, da neben der Verwendung von HVO auch Maßnahmen wie die Begrünung des Dachs und die Installation einer Photovoltaik-Anlage ergriffen wurden. Dies unterstreicht das Engagement für nachhaltige Mobilität und den Ausbau klimaneutraler Nahverkehrsangebote in Schleswig-Holstein.

Die Umstellung auf HVO erfordert keine Umrüstung der Busse und hat keinen Einfluss auf Verbrauch, Betankungszeit und Fahrverhalten. Trotz eines etwas höheren Preises pro Liter im Vergleich zu herkömmlichem Diesel trägt der Landkreis Rendsburg-Eckernförde die Mehrkosten. Diese Maßnahme wird als Brückentechnologie eingesetzt, während der Transformationsprozess hin zu vollständig emissionsfreien Antrieben noch andauert.

Die Autokraft GmbH legt besonderen Wert auf die Schaffung eines attraktiven Arbeitsumfelds für ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Der neue Standort bietet moderne Sozial- und Pausenräume sowie eine effizient arbeitende Waschhalle, um den Mitarbeitenden gute Arbeitsbedingungen zu bieten und sie langfristig im Unternehmen zu halten.

Insgesamt ist der neue Standort verkehrsgünstig im Kreis Rendsburg-Eckernförde gelegen und bietet optimale Bedingungen für den ÖPNV-Betrieb. Die Deutsche Bahn setzt sich aktiv für den nachhaltigen Wandel ein und plant langfristig den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb. Mit mehr als 35 Standorten und über 40 Projekten mit klimafreundlichen Antrieben deutschlandweit leistet DB Regio Bus einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes im deutschen Busverkehr.

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Mit einem Portfolio, das mehr als zwei Jahrzehnte Berufserfahrung umfasst, ist der freie Redakteur und Journalist Konrad l. Schneider ein fester Bestandteil der deutschen Medienlandschaft.
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