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Stellwerk Bad Schwartau in Gefahr: Eisenbahnfreunde bangen um ihr Zuhause und Museum

Das Ende einer Ära: Warum der Abriss des Stellwerks die Eisenbahnfreunde bedroht.

Der rote Backsteinbau am Bahnübergang Kaltenhöfer Straße in Bad Schwartau fällt durch sein imposantes Erscheinungsbild auf. Obwohl das Stellwerk seit mehr als zwei Jahrzehnten keine offizielle Funktion mehr erfüllt, steht es unter Denkmalschutz und wird von den Eisenbahnfreunden Bad Schwartau liebevoll gepflegt. Die Vereinsmitglieder haben in den letzten Jahren viel Geld und unzählige Arbeitsstunden investiert, um das Gebäude in Stand zu halten. Es dient nicht nur als Treffpunkt für die Eisenbahnfreunde, sondern auch als Museum.

Das Stellwerk „Sn“ (Schwartau Nord) wurde 1944 erbaut und ist ein wichtiger Teil der Vereinsgeschichte. Doch die geplante Schienenhinterlandanbindung im Rahmen der festen Fehmarnbeltquerung sieht den Abriss des Gebäudes vor. Diese Entscheidung bedroht das Bestehen des Vereins. Die Mitglieder, darunter Personen wie Jan Tappenbeck und Axel Dinges, sind tief enttäuscht und äußern ihre Sorge über das mögliche Ende des Vereins, der einst aus einer Modelleisenbahngruppe des Bahnsozialwerks Lübeck entstand.

Der Vertrag zwischen den Eisenbahnfreunden und der Bahn, der die Nutzung des Stellwerks regelte, endet am 31. Dezember 2026. Trotz früherer Vereinbarungen ist keine Verlängerung in Sicht. Bei einer Informationsveranstaltung zur Schienenhinterlandanbindung erklärte der stellvertretende Projektleiter, dass sowohl das Stellwerk als auch die Gaststätte Marienholm abgerissen werden müssen. Diese Nachricht trifft den Verein hart, da es keine adäquate alternative Unterkunft für sie gibt.

Das drohende Ende des Stellwerks würde nicht nur den Verein Eisenbahnfreunde Bad Schwartau betreffen, sondern auch das Ende der großen Modelleisenbahnausstellung, die alle zwei Jahre in der Stadt stattfindet. Aussteller aus ganz Deutschland und Dänemark nehmen teil, und die Veranstaltung erfreut sich großer Beliebtheit. Sollte das Stellwerk tatsächlich abgerissen werden, würden wertvolle Relikte der Bahngeschichte für immer verloren gehen, darunter die mechanische Hebelbank von 1935 und verschiedene historische Artefakte aus vergangenen Jahrzehnten.

Die Zukunft des Vereins und des historischen Stellwerks hängt vom Ausgang der Diskussionen über die Schienenhinterlandanbindung ab. Es bleibt abzuwarten, ob es eine Lösung gibt, die das Erbe und die Leidenschaft der Eisenbahnfreunde Bad Schwartau bewahren kann.

Martin Schneider

Mit einem beeindruckenden Portfolio, das mehr als zwei Jahrzehnte Berufserfahrung umfasst, ist unser Redakteur und Journalist ein fester Bestandteil der deutschen Medienlandschaft. Als langjähriger Bewohner Deutschlands bringt er sowohl lokale als auch nationale Perspektiven in seine Artikel ein. Er hat sich auf Themen wie Politik, Gesellschaft und Kultur spezialisiert und ist bekannt für seine tiefgründigen Analysen und gut recherchierten Berichte.
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