Verschiedene Farbtöne: „Kein Flickenteppich“ am Blauen Wunder in Dresden erwartet
Einige Bereiche am Blauen Wunder sind blau gestrichen, andere mittlerweile fast farblos. Weil an dem Dresdner Wahrzeichen alle Arbeiten ruhen, kann das Jahre so bleiben. Mit Folgen?
Seit Wochen steht das Blaue Wunder im Zentrum einer emotionalen Debatte: Vertragen Brücke und angrenzende Plätze Radwege? Oder sind die dadurch ausgelösten extrem langen Staus unzumutbar? Was unabhängig davon vor Ort auffällt: Die Farbtöne der Brücke wechseln zwischen einem klaren und leuchtenden Blau, einer schon wieder leicht verblassenden Farbe – und hässlichen Rostflecken. Die Stadt plant eine umfassende Sanierung des Bauwerks, um den originalen blauen Farbton von 1893 wiederherzustellen und den Korrosionsschutz zu erneuern. Der letzte Anstrich des Blauen Wunders erfolgte zwischen 1988 und 1993.
Die Sanierungsarbeiten erstrecken sich über 46.000 Quadratmeter Fläche und sollen sich aufgrund der vielen kleinen Arbeitsabschnitte planmäßig über neun bis zehn Jahre erstrecken. Allerdings sind die Arbeiten derzeit gestoppt aufgrund eines Rechtsstreits um die Auftragsvergabe. Ein neuer Baubeginn ist frühestens für 2025 zu erwarten. In einem ersten Bauabschnitt wurden bereits 5.000 Quadratmeter neu beschichtet. Die restlichen Bereiche bleiben vorerst von der Sanierung ausgeschlossen, was zu möglichen sichtbaren Farbunterschieden führen könnte.
Trotz Verzögerungen erwartet die Stadt keinen Flickenteppich an Farbtönen. Baubürgermeister Stephan Kühn betont, dass die Farbabweichungen bei einer verzögerten Fertigstellung hinnehmbar seien und der neue Anstrich voraussichtlich weitere 30 Jahre halten wird. Der genaue Zeitplan für die Sanierung des Blauen Wunders hängt nun vom Ausgang des Gerichtsverfahrens ab.