Das Unternehmen ROHM Co., Ltd. hat kürzlich die Einführung des neuen „TRCDRIVE pack (TM)“ mit 2-in-1-SiC-Modul angekündigt, das eine signifikante Reduzierung der Größe von xEV-Wechselrichtern ermöglicht. Die Serie umfasst vier Modelle, die für Traktionswechselrichter für Elektrofahrzeuge optimiert sind und bis zu 300 kW unterstützen. Durch die Integration von SiC-MOSFETs der 4. Generation in einem kompakten Gehäuse bietet das TRCDRIVE pack (TM) eine branchenführende Leistungsdichte und eine einzigartige Klemmenkonfiguration, die die Herausforderungen in Bezug auf Miniaturisierung, Effizienz und Arbeitsstunden löst.
Die Elektrifizierung von Autos schreitet in Richtung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft schnell voran, was die Entwicklung effizienterer, kompakterer und leichterer elektrischer Antriebsstrangsysteme vorantreibt. SiC-Leistungsbauelemente spielen dabei eine entscheidende Rolle, da sie geringe Verluste bei geringer Größe ermöglichen. Mit dem TRCDRIVE pack (TM) adressiert ROHM diese Herausforderungen durch eine spezielle Struktur, die die Wärmeabgabefläche maximiert, und die Verwendung von SiC-MOSFETs der 4. Generation mit niedrigem Durchlasswiderstand.
Das TRCDRIVE pack (TM) reduziert die Größe der Wechselrichter für Elektrofahrzeuge erheblich, indem es eine branchenführende Leistungsdichte bietet, die 1,5 Mal höher ist als bei herkömmlichen SiC-Modulen. Die Module verfügen über Steuersignalklemmen mit Einpressstiften, die die Installation erleichtern und die Anschlusszeit verkürzen. Durch die Maximierung des Strompfads und die Verwendung einer zweischichtigen Busbar-Struktur wird zudem eine niedrige Induktivität erreicht, die zu geringeren Schaltverlusten führt.
Zusätzlich zur Entwicklung der Module hat ROHM ein Massenproduktionssystem eingerichtet, das eine 30-fache Steigerung der Produktionskapazität im Vergleich zu herkömmlichen SiC-Gehäusemodulen ermöglicht. Dies stellt sicher, dass die Nachfrage nach den TRCDRIVE pack (TM) Modulen effizient und zeitnah bedient werden kann. Mit dieser Innovation setzt ROHM einen wichtigen Schritt zur Förderung der Elektrifizierung im Automobilsektor und zur Schaffung effizienterer Antriebslösungen für Elektrofahrzeuge.