Moselschleusen unter Druck: Rehlinger fordert schnellen Ausbau nach Unfall!

Nach einem schweren Schiffsunfall an der Moselschleuse Müden am 8. Dezember ist die Schifffahrt auf der Mosel seit Wochen gestoppt. Saarlands Ministerpräsidentin Anke Rehlinger (SPD) fordert nun dringend, dass alle deutschen Moselschleusen eine zweite Kammer erhalten. „Wir haben dort ein Nadelöhr“, erläuterte Rehlinger und betonte die Notwendigkeit eines beschleunigten Ausbaus. Ein Reparaturbetrieb der beschädigten Schleuse könnte bis Anfang Februar andauern, was die Schifffahrt weiter lähmt. Nur drei von zehn Moselschleusen in Deutschland verfügen bisher über eine zweite Kammer – in Trier, Zeltingen und Fankel, so berichtete Merkur.de.

Der Wiederaufbau der Lehmener Schleuse, ein weiteres Beispiel für die schleppende Infrastrukturentwicklung, wurde seit über acht Jahren geplant, doch Fortschritte sind kaum erkennbar. Der Bürgermeister von Lehmen, Arnold Waschgler, äußerte Unverständnis über die langsamen Fortschritte und wies darauf hin, dass der Ausbau im Bundesverkehrswegeplan seit 2003 priorisiert wurde. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Koblenz kritisierte ebenfalls die Verzögerungen und forderte ein aktives Handeln, um die wirtschaftlichen Auswirkungen zu minimieren. Laut SWR hat sich die Situation nach dem Unfall dramatisch verschärft, da sich über 70 Binnenschiffe auf der Mosel stauen.

Die Diskussion rund um den schleppenden Ausbau der Moselschleusen wird auch auf politischer Ebene lautstark geführt. Der SPD-Politiker Christian Schreider macht die CSU für die Verzögerungen verantwortlich, während FDP-Abgeordnete Carina Konrad kritisierte, dass trotz politischer Initiativen in der Ampelregierung nicht viel Fortschritt erzielt wurde. Der Druck auf die politischen Entscheidungsträger wächst – nicht nur, um die Schifffahrt wiederzubeleben, sondern auch, um Investitionen in die gesamte Infrastruktur des Landes sicherzustellen.

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