Schock für alle Bahnfahrer! Ab 2026 könnten die Kosten für die Nutzung von Bahnschienen steil nach oben schnellen. Die länderübergreifenden Auswirkungen dieser Erhöhung könnten sich dramatisch bemerkbar machen, vor allem in Rheinland-Pfalz, wo das Land mit Millionenbelastungen rechnen muss!
Die geplanten neuen Trassenpreise, auch als Nutzungsgebühren bekannt, könnten den rheinland-pfälzischen Haushalt auf eine harte Probe stellen. Mobilitätsministerin Katrin Eder (Grüne) warnt, dass die von der Bahn-Gesellschaft InfraGo geforderte Erhöhung um schockierende 23,5 Prozent die Staatskasse um 70 bis 75 Millionen Euro belasten könnte! Das ist wie ein Alarm für die Reisenden, die bereits mit höheren Ticketpreisen konfrontiert sind, aufgrund der massiv gestiegenen Personal- und Energiekosten!
Trassenpreise: Wer betroffen ist
Die Trassenpreise sind eine Art Maut für alle, die das Schienennetz nutzen – ob private Bahnunternehmen oder die Bahn selbst. Diese finanziellen Mittel sind entscheidend, um die laufenden Betriebskosten und die Wartung des mehr als 33.000 Kilometer langen Schienennetzes in Deutschland abzudecken. Doch nun droht eine zusätzliche Kostenlawine!
Die Bundesnetzagentur muss den Anstieg der Trassenpreise genehmigen. Für den Fernverkehr ist bereits eine Erhöhung um 10,1 Prozent und für den Güterverkehr um 14,8 Prozent in der Planung! Das Genehmigungsverfahren dafür soll bereits im Oktober starten. Ein weiterer Preisanstieg, der auf die Unternehmen zukommt und letztlich auch an die Passagiere weitergegeben wird!
Widerstand regt sich!
Ein Sturm der Entrüstung braut sich zusammen! Zahlreiche Bundesländer, darunter auch Schleswig-Holstein, erheben ihre Stimmen gegen die neuen Trassenpreise. Schleswig-Holstein hat bereits angekündigt, den Bahnverkehr zum Fahrplanwechsel im Dezember einzuschränken, und führt die fehlenden Mittel des Bundes sowie die drohenden Preiserhöhungen als Gründe an. Die Hafenwirtschaft warnt ebenfalls vor den verheerenden Folgen höherer Kosten im Schienengüterverkehr!
Die Reaktionen sind eindeutig: Eine massive Erhöhung bei den Trassenpreisen könnte nicht nur Unternehmen in die Knie zwingen, sondern auch zu einem massiven Rückgang der Nutzung des Schienennetzes führen. In diesen turbulenten Zeiten ist es unerlässlich, die Belastung der Bahnunternehmen im Auge zu behalten und Lösungen zu finden, die sowohl wirtschaftlich als auch für die Reisenden tragbar sind!