Die Verkehrswende in Dortmund nimmt Fahrt auf, da DSW21 den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Stadt erheblich ausbaut. Verbesserungen wie eine bessere Taktung und die Einführung einer neuen Buslinie namens „InnovationsLinie 400“ stehen den Fahrgästen bevor. Diese Innovation soll die verschiedenen ÖPNV-Arten der Dortmunder Innenstadt miteinander verbinden und im Zehn-Minuten-Takt verkehren, mit Fokus auf den Hotspots Kreuzviertel/Unionviertel, Hauptbahnhof/City und Borsigviertel/Nordmarkt.
Für eine noch bessere Mobilität plant Dortmund auch eine erhöhte Taktung der Stadtbahnen. Mit dem „CityTaktPlus“ sollen die Linien U41, U47 und U49 alle fünf Minuten verkehren, während zwischen Markgrafenstraße und Hauptbahnhof sogar alle zwei Minuten eine Stadtbahn fahren soll. Unter dem DOnight-Motto wird zudem ein erweitertes Nachtangebot für die Stadtbahnlinien U41 bis U46 in 15- und 30-Minuten-Intervallen angeboten.
Die Finanzierung dieser Verbesserungen resultiert aus dem Verkauf des Energiekonzerns Steag und fließt teilweise in den ÖPNV-Ausbau. Mit insgesamt 600 Millionen Euro an finanziellen Mitteln ist genügend Geld vorhanden, um die geplanten Projekte zu realisieren. Die Umsetzung der neuen Maßnahmen wird schrittweise erfolgen, beginnend mit der Verstärkung des Nachtfahrplans im August 2024. Die Einführung der „InnovationsLinie 400“ und des „CityTaktPlus“ sind für den Sommer 2025 geplant.