Die Stadt Dortmund treibt die Verkehrswende voran und plant den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Ein spektakuläres Vorhaben betrifft die Stadtbahn-Linie U42, die an eine andere Linie, die H-Bahn, angebunden werden soll. Die Mobilitätsplaner der Stadt haben ein Gutachten erstellt, um die Anbindung optimal zu gestalten.
Die Verantwortlichen erwägen die Anbindung der U42 an die H-Bahn über die Haltestelle Theodor-Fliedner-Heim an der Wittekindstraße. Zusätzlich sind konkrete Umbaupläne für den Dortmunder Hauptbahnhof in Planung. Allerdings handelt es sich momentan lediglich um ein Gutachten, und die endgültige Entscheidung über den Bau der Anbindung steht noch aus. Im Sommer soll der Rat darüber abstimmen.
Als mögliche Alternative wird die Haltestelle Parkhaus Barop für den Anschluss der Stadtbahn an die H-Bahn diskutiert. Der Kosten-Nutzen-Indikator favorisiert jedoch mit einem Wert von 1,84 gegenüber 0,68 die Anbindung über das Theodor-Fliedner-Heim. Dieser Indikator ist entscheidend für die Erlangung von Fördermitteln, da die Maßnahme etwa 50 Millionen Euro kosten wird. Eine Umsetzung ohne Förderung wäre für die Stadt Dortmund finanziell nicht machbar.
Die Anbindung der U42 an die H-Bahn über das Theodor-Fliedner-Heim wird voraussichtlich den Fahrgästen zugutekommen. Die Stadt strebt zudem an, möglichst viele Busse einzusparen, um die Kosten im Rahmen zu halten. Die endgültige Entscheidung über die Anbindung wird im Sommer getroffen, während die Fahrgäste sich bereits auf neue Stadtbahnen freuen dürfen.
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