Hamburg Regionalbahn Netz neu aufgeteilt: Metronom vor Neuausschreibung

Neuausschreibung des Metronom-Netzes in Niedersachsen

Die Neuausschreibung des Metronom-Netzes in Niedersachsen sorgt für Aufsehen und Veränderungen im regionalen Bahnverkehr. Nach anhaltenden Problemen beim bisherigen Betreiber sollen nun zwei verschiedene Unternehmen das Netz teilweise übernehmen. Dieser Schritt kommt nach monatelangen Ausfällen und Unregelmäßigkeiten im Betrieb.

Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) plant, das Hansenetz in zwei kleinere Netze aufzuteilen, die jeweils an separate Bahnunternehmen vergeben werden. Diese Entscheidung soll im Juli 2024 getroffen werden, und die neuen Verträge werden voraussichtlich bis 2033 laufen. Der bisherige Betreiber Metronom hatte Schwierigkeiten, den Verkehr aufrechtzuerhalten, insbesondere auf den anspruchsvollen Strecken zwischen Hannover, Hamburg und Bremen.

Auswirkungen des Lokführermangels

Ein wesentlicher Grund für die Maßnahmen ist der anhaltende Lokführermangel, der zu Ausfällen im Betrieb geführt hat. Um die Probleme zu lösen und zukünftige Verluste zu begrenzen, einigten sich die LNVG und Metronom auf eine vorzeitige Auflösung des bestehenden Vertrags. Dies eröffnet die Möglichkeit eines geordneten Neustarts und einer effizienteren Aufteilung des Netzes.

Metronom erhielt jedoch den Zuschlag für das Enno-Netz im Raum Hannover-Braunschweig-Wolfsburg bis 2038. Dieses Netz umfasst wichtige Regionalexpressstrecken und soll auch weiterhin unter der Marke Enno betrieben werden. Dieser Schritt bietet eine gewisse Kontinuität inmitten der bevorstehenden Veränderungen im Metronom-Netz.

Die genaue Aufteilung der beiden neuen Teilnetze sowie die potenziellen Bewerber für die Ausschreibung bleiben vorerst noch offen. Es wird erwartet, dass die Neuausrichtung des Metronom-Netzes zu einer verbesserten Qualität und Zuverlässigkeit im regionalen Bahnverkehr in Niedersachsen führen wird.