Die Zhejiang Changling Binjiang Motorcycle Co., Ltd., auch bekannt als Benda Motor Group, hat ihren Ursprung in der Produktion von Rollern, Lasten-Dreirädern und Motorrädern mit maximal 400 cm³ und zwei Zylindern. Der Schritt in Richtung Europa wurde mit der Einführung des Cruiser LFC 700 gemacht, der zuerst auf chinesischen Patentbildern im Stil einer Ducati Diavel erschien. Dieses Modell beeindruckt besonders durch seinen Aluminium-Rahmen und den Reihenvierzylindermotor, der in Varianten mit 79 oder 98 PS erhältlich ist.
Die Benda LFC 700 zeichnet sich durch einen extrem niedrigen Sitz von 695 Millimetern und einem breiten 310/35-18 Hinterrad aus, was sie von anderen Motorrädern abhebt. Die Bauweise zeigt einen klaren Fokus auf Power und Stil, verkörpert durch den markanten Under-Engine-Auspuff, der hinter dem Hinterrad platziert ist. Die Pro-Version der LFC 700, präsentiert auf der Motorradshow in Peking im Mai 2024, bringt einige interessante Upgrades mit sich, darunter Klappscheinwerfer, Luftfederung und einen schmaleren 300er-Reifen hinten.
Bei der Suche nach einer Benda LFC 700 in Europa stehen potenzielle Käufer vor der Wahl, das Modell bei ausgewählten Händlern in Deutschland, Österreich oder Spanien zu erwerben. Der Preis für die 94-PS-Version mit Luftfederung soll ab Juni 2024 bei 10.990 Euro in Deutschland liegen, während in Österreich und Spanien 11.990 Euro zu Buche stehen. Mit diesen Preisen und den beeindruckenden technischen Spezifikationen bietet die Benda LFC 700 ein attraktives Paket für Liebhaber von Power Cruisern.
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