Hamburg

Nachtschicht-Helden: Das harte Leben der U-Bahn-Reiniger in Hamburg

Wenn die Hamburger U-Bahnen nach einem langen Tag in ihre Depots zurückkehren, beginnt die intensive Reinigungsarbeit des Putzteams. Diese Teams bestehen aus 40 Mitarbeitern, die jede Nacht alle 800 U-Bahn-Waggons der Stadt säubern. Gyulhan Marinov ist ein Teil dieses Teams und er erzählt von den Herausforderungen, mit denen sie konfrontiert sind. Besonders an den Wochenenden, wenn mehr Menschen unterwegs sind, steigt die Verschmutzung deutlich an. Von Linsensalat über Zigarettenstummel bis hin zu unerwarteten Funden wie Kondomen oder einem Kinderwagen – Marinov und sein Team haben alle Hände voll zu tun, um die U-Bahnen wieder in einen einwandfreien Zustand zu versetzen.

Die Reinigungsarbeiten umfassen nicht nur das Kehren, sondern auch das Wischen der Böden sowie regelmäßige Reinigungszyklen, einschließlich einer gründlichen Reinigung alle 21 Tage und einer umfassenden Grundreinigung zweimal im Jahr. Mehmet Yetis, der dienstälteste Mitarbeiter der U-Bahn Reinigung, betont, dass dieser Job körperlich anspruchsvoll ist und eine hohe Belastbarkeit erfordert. Trotz der harten Arbeit werden die Reinigungskräfte nach Tariflohn bezahlt, mit einer zusätzlichen Nachtzulage von 25 Prozent.

Die U-Bahn-Reinigung in Hamburg erfolgt auch weiterhin hauptsächlich per Hand. Peter Svetits, Bereichsleiter bei der Reinigungsfirma TEREG, erklärt, dass Putzroboter oder andere Technologien derzeit nicht effektiv genug sind, um die gründliche Reinigung durch menschliches Personal zu ersetzen. Die Reinigungsteams bestehen aus Menschen verschiedener Nationalitäten, die gemeinsam dafür sorgen, dass die U-Bahnen täglich gereinigt und einsatzbereit sind. Ali Demir ist für die Außenreinigung der U-Bahnen zuständig und berichtet von der grunderneuerten Waschanlage in Hamburg-Farmsen, die die Waggons von außen effizient und ressourcenschonend reinigt. Mit einem erfahrenen Team von Reinigungskräften und modernen Reinigungseinrichtungen wird sichergestellt, dass die Hamburger U-Bahnen sauber und einsatzbereit sind, um den Fahrgästen eine angenehme und hygienische Beförderung zu bieten.

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Mit einem Portfolio, das mehr als zwei Jahrzehnte Berufserfahrung umfasst, ist der freie Redakteur und Journalist Konrad l. Schneider ein fester Bestandteil der deutschen Medienlandschaft.
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