Der letzte gebaute BMW 502 V8 in Original-Polizeiausführung wird von Harald Schmid in Pleystein gefahren. Schmid, Kfz-Sachverständiger und Leiter der Zentralwerkstatt der Bayerischen Bereitschaftspolizei in Sulzbach-Rosenberg, restaurierte das Fahrzeug, das Ende 1964 vom Polizeipräsidium Regensburg bestellt wurde. Trotz des offiziellen Produktionsendes wurden zwei dieser Fahrzeuge für den Verkehrszug der Bayerischen Landpolizei in Amberg verwendet.
Im Vergleich zu den Fahrzeugen aus der Fernsehserie „Funkstreife Isar 12“ wiesen die letzten beiden BMW 502 spezifische Merkmale auf, darunter weiße Kotflügel und eine aufgesteckte Rundum-Kennleuchte. Der 2,6-Liter-Achtzylinder-V-Motor und das handgeschaltete Vierganggetriebe verliehen dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Obwohl die Fahrzeuge aufgrund von Rostschäden nach nur sechs Jahren ausgemustert wurden, erweckte Schmid den letzten BMW 502 V8 aus Polizeiausführung im Jahr 1996 zu neuem Leben.
Die Restaurierung des Fahrzeugs erforderte über 1.000 Arbeitsstunden und die Überholung von Motor, Getriebe und Anbauteilen. Schmid legte großen Wert auf originalgetreue Details, wie die analoge Telefunken-Funkgeräte-Attrappe und die Polizeiausstattung mit statischen Dreipunktgurten. Die Wiederherstellung der Ledersitzbezüge und die Abdeckung des Fußbodens mit Teppichboden trugen zur Authentizität des Fahrzeugs bei.
Mit insgesamt fast 3.000 Arbeitsstunden und einem beträchtlichen finanziellen Aufwand gelang es, den BMW 502 V8 in Polizei-Ausführung in einen Zustand zu versetzen, der besser als neu war. Der unverkäufliche Oldtimer hat einen geschätzten Wiederaufbauwert von etwa 120.000 Euro, was seine historische Bedeutung als letzter Polizei-BMW 502 V8 unterstreicht.