In München braut sich jeden letzten Freitag im Monat ein faszinierendes Spektakel zusammen – und kaum jemand erfährt davon! Die „Critical Mass“ bringt Hunderte von Radfahrern auf die Straße, um ihrem geliebten Hobby mit einer Extraportion Spaß und einem leichten Kamikaze-Gefühl zu frönen. Dabei agieren sie in einer ganz eigenen Gesetzeslücke, die für die anderen Verkehrsteilnehmer zur Geduldsprobe werden kann!
Am 30. August, es ist ein warmer Spätsommerabend, finden sich um halb sieben im Herzen Münchens Radfahrer am Max Joseph Platz ein. Mit einem schillernden Mix aus Musikboxen und skurrilen Fahrrädern, darunter ein majestätisches Hochrad, das aussieht, als könnte man davon zuschauen, wie der Fahrer einen Stunt versucht, sind die Teilnehmer bereit für ihr spektakuläres Unternehmen. Es geht nicht nur darum, gemeinsam zu radeln – es geht darum, Aufmerksamkeit zu erregen!
Große Fahrt mit Party-Stimmung und Polizei im Schlepptau
Die Stimmung ist prächtig. „Auf die Räder, fertig, los!“ lautet das Motto, während sich die Radler auf der Maximilianstraße in Bewegung setzen. Die Polizei ist mit von der Partie, sorgt für Sicherheit und regelt den Verkehr, während die Radler friedlich, aber bestimmt durch die Stadt ziehen. Das klingt nach einem chaotischen Durcheinander, doch alles läuft organisiert ab. Musik von AC/DC und Bob Marley hallt durch die Straßen, die Radler scheinen eine beeindruckende Einheit zu bilden, die es einfach nicht ignoriert werden kann.
Es gibt einen faszinierenden Vorteil: Da die Gruppe aus mindestens 16 Radfahrern besteht, dürfen sie, laut §27 StVO, in einem geschlossenen Verband nebeneinander fahren. Das bedeutet, dass sie über die roten Ampeln rollen können, solange der Erste mit Schwung über das Grün fährt. Diese Regelung macht die Critical Mass nicht nur zu einem spaßigen Unterfangen, sondern auch zu einem cleveren, wenn nicht gar provokanten Statement!
Kreativer Protest oder einfach Spaß? Die Wahrheit hinter der Critical Mass
Die friedlichen Teilnehmer wehren sich nicht gegen Autofahrer, sondern fordern einfach ihren Platz im Straßenverkehr ein. „Das ist unsere Sichtbarkeit!“, erklärt eine Radlerin. „Es geht nicht darum, Stress zu machen, sondern für die Belange der Fahrradfahrer einzutreten, nachdem wir im Juli erlebt haben, wie ein wichtiges Projekt geplatzt ist.“ Ein Vorhaben zur fahrradfreundlicheren Umgestaltung der Lindwurmstraße hätte für mehr Sicherheit und weniger Risiken beim Radfahren sorgen sollen, doch der Plan wurde gescheitert.
Aber zurück zur Critical Mass: Die Fahrradfahrer sind nicht nur für ihre eigene Sicherheit hier. „Wir wollen, dass die Leute sich unserer Präsenz bewusst werden“, erklärt ein begeisterter Teilnehmer. „Rund 318 Radfahrer sind an diesem Abend zusammengekommen, um die Stadt aufzumischen und den Bedürfnissen der Radler endlich Gehör zu verschaffen!“
Als die Gruppe sich schließlich durch die Straßen von Schwabing wälzt, wird das Straßenbild voll von mitfeiernden Fußgängern und staunenden Restaurantbesuchern. Der Tacho eines Radlers zeigt nach der Fahrt fast 40 Kilometer an – ein Muss für alle, die sich nach der urbanen Freiheit sehnen, ganz ohne Stau und Lärm. Die Melodien des Abends sind nur noch schwach zu hören, als sich die Gruppe vorsichtig auflöst und der urbane Verkehr in seine ruhige Routine zurückkehrt.
Ob die Critical Mass als Protest oder einfach als spaßige Ausfahrt wahrgenommen wird, bleibt jedem selbst überlassen. Aber eines ist sicher: Sie sorgt für Aufsehen und lässt die Stadt über den Platz der Radfahrer nachdenken!