Die Entwicklung von Smart Ports in China hat an Fahrt aufgenommen, wie am Beispiel des vollautomatisierten Containerterminals im Hafen von Rizhao deutlich wird. Dort arbeiten eine ferngesteuerte Kai-Kran, ein automatischer Eisenbahnkran und ein autonomer Container-Lkw in perfekter Harmonie, um den Betrieb reibungslos zu gestalten. Seit der Eröffnung im Oktober 2021 hat der Hafen beeindruckende Ergebnisse erzielt, darunter eine Steigerung der Effizienz um durchschnittlich 50%, eine maximale Leistung von 58 Containern pro Stunde und eine Reduzierung der Gesamtkosten um 70%. Diese Errungenschaften wurden durch die Anwendung von Technologien wie „Beidou + 5G“ ermöglicht.
Der Hafen von Rizhao ist ein bedeutendes Drehkreuz für den Küstencontainerverkehr und den weltweiten Transit von Energie und Rohstoffen. In den letzten Jahren hat der Hafen erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung eines intelligenten und grünen Hafens gemacht. Im Jahr 2023 verzeichnete der Containerverkehr im Hafen von Rizhao ein Wachstum von 7,9% im Vergleich zum Vorjahr. Besonders beachtlich war der Anstieg des Durchsatzes im vollautomatisierten Containerterminal um 15% in den ersten vier Monaten dieses Jahres.
Die Initiative zur Beschleunigung des Baus intelligenter Häfen und Wasserstraßen durch das chinesische Verkehrsministerium ist ein weiterer Schritt in Richtung einer digitalen Transformation der Verkehrsinfrastruktur. Insgesamt wurden 18 automatisierte Containerterminals in China errichtet, während 27 weitere im Bau oder in der Renovierung sind. Diese Entwicklung zeigt Chinas Vorreiterrolle bei der Umsetzung von intelligenten Hafenlösungen und der Integration von Schlüsseltechnologien wie 5G-basierten autonomen Transportfahrzeugen.
Die Umstellung auf intelligente Häfen ist nicht nur ein Schritt zur Förderung der intelligenten Mobilität, sondern auch ein Schlüsselelement für die Entwicklung moderner Verkehrsinfrastrukturen. Chinas Bemühungen, erstklassige Smart Ports zu bauen, die Pilotanwendungen im intelligenten Transportwesen zu stärken und die maritime Industrie digital zu transformieren, werden die Zukunft des Seehandels maßgeblich prägen.
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