| Ort | Berlin, Ludwigslust, Wittenberge, Hagenow, Parchim, Quitzow, Hamburg, Wandsbek, Bergedorf, Steinfurter Allee, Bad Kleinen, Lübeck, Schwerin, Rostock, Güstrow, Neustrelitz |
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| Sachschaden in € | 12000000 |
| Ursache | Bauarbeiten |
Die Bahnreisenden in Deutschland stehen vor einer gewaltigen Herausforderung! Ab dem 16. August 2024 wird die wichtige Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin für umfassende Bauarbeiten gesperrt. Diese Maßnahme, die bis zum 14. Dezember 2024 andauern soll, wird drastische Auswirkungen auf Pendler und Reisende haben, wie bereits der Nordkurier berichtete. Die Strecke ist nicht nur für den Personenverkehr, sondern auch für den Güterverkehr von enormer Bedeutung, da täglich bis zu 30.000 Fahrgäste auf dieser Verbindung unterwegs sind.
Die Bauarbeiten sind eine umfassende Generalsanierung, die die Gleise, Weichen, Brücken und Sicherheitstechnik betrifft. Diese „Operation am offenen Herzen“ des Schienennetzes wird die meistgenutzte Direktverbindung im deutschen Fernverkehr für ganze acht Monate lahmlegen. Pendler müssen sich auf erhebliche Fahrzeitverlängerungen einstellen, da die Züge über Umleitungsstrecken fahren und zahlreiche Halte entfallen werden.
Umleitungen und Ersatzverkehr
Die Reisenden werden auf Busse umsteigen müssen, die von Hagenow, Ludwigslust und Parchim zu einem temporären Umsteige-Busbahnhof nach Quitzow fahren. Diese Umsteige-Haltstelle wird für viele eine neue Realität darstellen, da die Busse nicht mit den Fahrzeiten der Züge mithalten können, wie VMV-Chefverkehrsplaner Carsten Werfel erklärte. Die Busse sind mit WLAN und ausreichend Stauraum für Gepäck ausgestattet, um den Reisenden den Umstieg zu erleichtern.
Die Umleitungen betreffen auch den Regionalverkehr. Züge zwischen Hamburg und Schwerin werden durch Busse ersetzt, und die Fahrgäste müssen mit bis zu einer Stunde längeren Fahrzeiten rechnen. Die Bahn hat bereits angekündigt, dass die EC-Züge in Richtung Dresden und Prag in Berlin enden werden, was zusätzliche Umstiege erforderlich macht. Reisende nach Ludwigslust und Wittenberge können mehrere Direktbusse nutzen, die am ZOB in Hamburg starten.
Finanzielle Belastungen für das Land
Die finanziellen Folgen dieser umfangreichen Baumaßnahmen sind nicht zu unterschätzen. Das Land Mecklenburg-Vorpommern muss die Hälfte der Kosten für den Ersatzverkehr tragen, was sich auf über zwölf Millionen Euro für den Verkehr von Bad Kleinen nach Lübeck beläuft. Diese zusätzlichen Ausgaben werden nicht zu Lasten anderer Regionalstrecken gehen, jedoch stehen keine Mittel mehr für Angebotserweiterungen zur Verfügung, wie VMV-Chef Daniel Bischof betonte.
Die direkte Verbindung zwischen Schwerin und Berlin bleibt während der Bauzeit bestehen. Die Odeg-Züge der Linie RE8 werden weiterhin im Zweistundentakt über Bützow, Güstrow und Neustrelitz in die Hauptstadt fahren. Diese Verbindung wird für viele Reisende eine wichtige Alternative darstellen, um die Bauarbeiten zu umgehen.
Die Bauarbeiten an der Hamburg-Berlin-Strecke sind nicht nur ein logistisches Unterfangen, sondern auch ein bedeutender Schritt zur Verbesserung der Infrastruktur. Die Bahn hat den Millionenauftrag an das Busunternehmen ecoVista aus Augsburg vergeben, um sicherzustellen, dass die Ersatzbusse von hoher Qualität sind und den Reisenden eine angenehme Fahrt bieten.
Wie die Deutsche Bahn berichtete, wird die Umleitung der Fernverkehrszüge über Uelzen und Stendal erfolgen, was zusätzliche Halte in Salzwedel und Stendal mit sich bringt. Reisende sollten sich auf eine Anpassung des Fahrplans und längere Reisezeiten einstellen, da die Züge nur im Stundentakt verkehren werden.
Die kommenden Monate werden für viele Bahnreisende eine Herausforderung darstellen, aber die Maßnahmen sind notwendig, um die Qualität und Sicherheit des Schienenverkehrs langfristig zu gewährleisten. Die Reisenden müssen sich anpassen und die neuen Fahrpläne im Auge behalten, um ihre Ziele zu erreichen.
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