Zukünftiger Radschnellweg RS 10: Schnelle Verbindung zwischen Karlsruhe und Ettlingen geplant bis 2029

Karlsruhe: Flott nach Ettlingen

Die geplante Radschnellwegverbindung zwischen Karlsruhe und Ettlingen stößt auf großes Interesse und soll eine schnelle Verbindung für Radfahrerinnen und Radfahrer schaffen. Der Neubauabschnitt entlang der Rheintalbahn und durch das Kleingartengelände erfordert einige Eingriffe, um Platz für die Zweiradtrasse zu schaffen. Hier sind umfangreiche Bauarbeiten geplant, die einen reibungslosen Radverkehr gewährleisten sollen.

Der Abschnitt entlang der Weiherfeldbrücke in Karlsruhe bietet einen optimalen Übergangspunkt in das städtische Netz und wird zukünftig an eine potenzielle „Rad-Südtangente“ angeschlossen. Die Route führt durch das Weiherfeld auf der Neckarstraße zum Belchenplatz und dann weiter auf dem Scheibenhardter Weg. Diese Straßen sollen nach den Standards des Landes Baden-Württemberg zu Fahrradstraßen ausgebaut werden, um die Sicherheit und den Komfort für Radfahrerinnen und Radfahrer zu verbessern.

In Ettlingen wird der Radschnellweg entlang der Bulacher Straße bis zum Erlengraben und dann über eine Unterführung auf die andere Seite der Bahn geführt. Der Endpunkt des Radschnellwegs befindet sich am Bahnhof Ettlingen West. Hier ist eine Weiterführung Richtung Rastatt geplant, um auch Berufspendlern im Industriegebiet eine attraktive Möglichkeit zum Umstieg auf das Fahrrad zu bieten.

Die Realisierung des Radschnellwegs erfordert jedoch noch einige Jahre, da verschiedene Interessen berücksichtigt werden müssen, wie Naturschutz, Landwirtschaft und Grunderwerb. Das Regierungspräsidium rechnet daher mit einem Baubeginn im Jahr 2029, der den Weg für eine schnellere und sicherere Verbindung zwischen Karlsruhe und Ettlingen ebnen soll.