Frankfurt s Road to Climate Neutrality: Challenges of Autobahn Expansion

Klimaziele in Gefahr: Wie der Autoverkehr in Frankfurt die Umweltbelastung erhöht

Die Stadt Frankfurt strebt bis 2035 an, klimaneutral zu werden. Ein wichtiger Aspekt, der diese Ziele gefährden könnte, ist der Autoverkehr. Laut dem Aktionsbündnis „unmenschliche Autobahn“ ist die aktuelle Autobahnsituation ein ernstzunehmender Teil dieser Problematik.

Das Aktionsbündnis warnt davor, dass die Klimaziele der Römer-Koalition durch den starken Autoverkehr gefährdet sind. Die Stadt Frankfurt soll bis 2035 klimaneutral werden, während das Land Hessen dieses Ziel bis 2045 anstrebt. Die aktuellen Prognosen deuten jedoch darauf hin, dass die Erreichung dieser Ziele in Frankfurt eine enorme Herausforderung darstellt.

Die Auswirkungen des Autoverkehrs auf die Umwelt

Laut einer Untersuchung des Ifeu-Instituts in Heidelberg ist der Verkehr in Frankfurt für rund 1,5 Millionen Tonnen CO2-Emissionen verantwortlich. Hiervon entfallen etwa die Hälfte allein auf den Autobahnverkehr. Um die Klimaziele zu erreichen, müsste die Stadt Frankfurt also entweder diese Emissionen reduzieren oder durch Kompensationsmaßnahmen ausgleichen.

Die Diskussion um den Ausbau der A5 von Frankfurt nach Friedberg auf bis zu zehn Fahrspuren verdeutlicht die Problematik. Eine Machbarkeitsstudie der Autobahn-GmbH des Bundes zeigte, dass ein solcher Ausbau zu einer signifikanten Zunahme des Verkehrsaufkommens führen würde. Experten warnen vor der Schaffung von zusätzlichem Verkehr durch solche Ausbauprojekte.

Neuer Verkehr durch Ausbau der A5

Analysen haben gezeigt, dass jeglicher Ausbau der Autobahn die Anziehungskraft für zusätzlichen Verkehr erhöht. Insbesondere die Option mit einer baulichen Trennung der Fahrbahnen für Fern- und Regionalverkehr könnte zu einem deutlichen Anstieg des Verkehrsaufkommens führen. Experten warnen vor dem Phänomen des induzierten Verkehrs, der durch verbesserte Verkehrswege entsteht.

Die Untersuchung von Mobilfunkdaten und Kennzeichenerfassungen deutete darauf hin, dass ein Großteil des Verkehrs auf der A5 von und nach Frankfurt sowie den angrenzenden Gebieten verursacht wird. Dies zeigt, dass Maßnahmen zur Reduzierung des Autoverkehrs in diesem Bereich dringend erforderlich sind, um die Klimaziele zu erreichen.