Lexus hat den UX nach sechs Jahren einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. Das Design des Fahrzeugs blieb größtenteils unverändert, abgesehen von einem vergrößerten Logo an der Front. Die wesentlichen Neuerungen betreffen den Hybridantrieb, bei dem ein Zwei-Liter-Vierzylinder mit einer verstärkten elektrischen Unterstützung kombiniert wird. Diese Anpassungen führen zu einem Leistungsanstieg von 184 PS auf 199 PS, und der UX 250h wurde zum UX 300h.
Für Fans des Allradantriebs ist ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse des Lexus UX eingebaut worden. Dieser Permanentmagnetmotor bietet eine Leistung von 30 kW und ein Drehmoment von 84 Newtonmetern, was eine deutliche Steigerung im Vergleich zum Vorgänger darstellt. Zusätzlich fungiert der Heckmotor als Generator für das regenerative Bremssystem.
Das „Safety System +“ wurde ebenfalls überarbeitet, wobei das Pre-Crash System nun auch Fußgänger und Motorräder erkennen kann. Ein Kreuzungsassistent und Notlenkassistent wurden integriert, um das Ausweichen von Hindernissen zu unterstützen. Der adaptive Tempomat wurde um eine neue Funktion erweitert, die die Geschwindigkeit vor und in Kurven anpasst. Ein neuer „Fahrer-Monitor“ am Lenkrad erkennt, ob der Fahrer müde oder nicht fahrtüchtig ist, und kann bei fehlender Reaktion das Fahrzeug bremsen.
Der Lexus UX 300h ist ab einem Preis von 43.700 Euro für den Fronttriebler und 60.900 Euro für den Allradantrieb erhältlich. Diese Neuerungen und Verbesserungen machen den überarbeiteten Lexus UX zu einem modernen und sicherheitsorientierten Fahrzeug mit einem leistungsstarken Hybridantrieb.
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