Vitesco Technologies liefert einen hochmodernen Achsantrieb an Honda für das neue Brennstoffzellen-Plug-in-Fahrzeug CR-V e:FCEV. Dieser Antrieb, bekannt als EMR3, integriert den Elektromotor, die Leistungselektronik und ein Untersetzungsgetriebe in einem kompakten Modul. Im CR-V e:FCEV wird der Antrieb ohne das Untersetzungsgetriebe betrieben, was eine effiziente Leistung gewährleistet.
Honda plant, das Modell zunächst in Japan vorzustellen und es bis Ende 2024 in den USA auf den Markt zu bringen. Der Elektromotor des Fahrzeugs erreicht eine Leistung von 128 Kilowatt und liefert ein Drehmoment von 310 Newtonmetern. Mit einem vollen Wasserstofftank soll das Auto eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern erreichen, während zusätzlich ein Akku mit einer Kapazität von 17,7 Kilowattstunden weitere 60 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglicht.
Das innovative Brennstoffzellensystem des CR-V e:FCEV wurde in Zusammenarbeit mit General Motors entwickelt und wird in einem Gemeinschaftsunternehmen in Michigan hergestellt. Dieses System zeigt signifikante Verbesserungen im Vergleich zum früheren Honda Clarity Fuel Cell, darunter eine Kostenreduktion um zwei Drittel, eine erhöhte Haltbarkeit und verbesserte Tieftemperaturbeständigkeit.
Der Antrieb, der am Standort von Vitesco Technologies in Tianjin, China, produziert wird, wurde bereits über 900.000 Mal ausgeliefert. Zusätzlich nutzt das Fahrzeug ein speziell entwickeltes Bypass-Ventil von Vitesco Technologies zur Steuerung des Luftstroms im Brennstoffzellensystem. Trotz der Erwartung niedriger Produktionszahlen des Autos zeigt die Partnerschaft zwischen Vitesco Technologies und Honda einen klaren Schritt in Richtung zukunftsweisender Brennstoffzellentechnologie.
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