Die Automobilindustrie ist weltweit eng miteinander verknüpft, wobei der freie Handel ein Grundpfeiler für ihre Wirtschafts- und Innovationsleistung darstellt. Es wird betont, dass Handelsbarrieren und Zölle sowohl für Produzenten als auch Konsumenten schädlich sind. Laut Thomas Rücker, Direktor von auto-schweiz, könnten solche Maßnahmen den freien Zugang zu Rohstoffen, Batterietechnik und anderen Zulieferprodukten behindern, die für die wirtschaftliche Entwicklung und den Umbruch zu klimafreundlichen Antriebssystemen unerlässlich sind.
Es wird betont, dass die Schweiz gerade erst zum 1. Januar die Industriezölle abgeschafft hat und daher protektionistische Maßnahmen als falschen Ansatz sieht. Das Hauptaugenmerk sollte stattdessen auf innovationsfreundlichere Rahmenbedingungen gelegt werden, um eine erfolgreiche Transformation in der Automobilindustrie zu ermöglichen.
Die Vereinigung auto-schweiz setzt sich dafür ein, dass Europa und die Schweiz ein florierendes Ökosystem rund um moderne Antriebstechnologien aufbauen sollten. Dazu gehören nicht nur Ladestationen und kostengünstige Stromtarife, sondern auch Tankmöglichkeiten für Wasserstoff und die Produktion synthetischer Treibstoffe. Es wird betont, dass die Handelshemmnisse diesem notwendigen Wandel entgegenstehen und das erforderliche Fachwissen aus China für eine erfolgreiche Transformation der Branche unerlässlich ist.
Die Vereinigung auto-schweiz, die die offiziellen Automobil-Importeure vertritt, setzt sich aktiv für die Motorfahrzeugbranche und den motorisierten Individualverkehr ein. Mit über 4000 Markenhändlern, die Personenwagen und Nutzfahrzeuge im Wert von über 10 Milliarden Franken pro Jahr vertreiben, spielt die Organisation eine maßgebliche Rolle in der Schweizer Automobilwirtschaft. Durch ihre Dienstleistungen in den Bereichen Verkehrs- und Umweltpolitik, Statistik und Motorfahrzeugtechnik trägt auto-schweiz zur Förderung einer nachhaltigen und innovativen Automobilbranche bei.
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