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Elektrofahrzeuge 2021: Weniger Pannen als Verbrenner – ADAC Pannenstatistik enthüllt neue Daten!

Die Zukunft der Mobilität: Elektroautos schneiden in der ADAC Pannenstatistik besser ab

Elektrofahrzeuge, die im Jahr 2021 erstmals zugelassen wurden, haben in der aktuellen ADAC Pannenstatistik im Vergleich zu Verbrennungsmotoren etwa 3,6 Pannen weniger pro 1.000 Fahrzeuge. Laut den Daten der Statistik verzeichneten Elektroautos 2,8 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge, während bei Verbrennungsmotoren desselben Jahrgangs die Pannenkennziffer bei 6,4 liegt. Im Jahr 2020 gab es nur 1,9 Pannen weniger bei Elektrofahrzeugen im Alter von drei Jahren im Vergleich zu Verbrennern. Diese Zahlen belegen die zunehmende Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen, lassen jedoch noch keine abschließende Beurteilung zu.

Die häufigste Ursache für Pannen im Jahr 2023 war mit 44,1 Prozent nach wie vor eine defekte oder entladene Starterbatterie. Auf Platz zwei folgten Probleme mit dem Motor oder dem Motormanagement mit 22,8 Prozent, gefolgt von Pannen an Anlasser, Lichtmaschine, Bordnetz und Beleuchtung mit 10,5 Prozent. Reifen (8,8 Prozent) und Schließsysteme (7,1 Prozent) belegten die Plätze vier und fünf. Diese Verteilung spiegelt die Situation im Vorjahr wider.

Die Analyse der neu zugelassenen Fahrzeuge aus dem Jahr 2021 zeigte, dass die Batterie die häufigste Schwachstelle sowohl bei Verbrennungs- als auch bei Elektroautos war. Verbrenner hatten hier mit 2,4 Pannen pro 1.000 zugelassenen Fahrzeugen die Nase vorn, im Vergleich zu Elektrofahrzeugen mit 1,2 Pannen. Auch bei Reifenproblemen und Motorstörungen gab es signifikante Unterschiede zwischen herkömmlichen Antrieben und elektrischen Modellen. Elektrofahrzeuge wiesen im Vergleich zu Verbrennungsmotoren eine geringere Anzahl an Pannen auf.

Im Jahr 2023 wurde im Durchschnitt alle neun Sekunden ein Gelber Engel des ADAC gerufen. Insgesamt gab es über 3,5 Millionen Einsätze der ADAC Pannenhilfe – eine Steigerung von 117.570 Pannen im Vergleich zum Vorjahr. Das Durchschnittsalter der defekten Fahrzeuge erhöhte sich auf 12,9 Jahre, wobei Fahrzeuge im Alter von 18 bis 23 Jahren die höchste Wahrscheinlichkeit für eine Panne aufwiesen. Trotzdem zeigt die Statistik, dass es weiterhin eine gute Auswahl an zuverlässigen Modellen in den meisten Fahrzeugklassen gibt.

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Lebt in Dresden und ist seit vielen Jahren freier Redakteur für Tageszeitungen und Magazine im DACH-Raum.
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