Der Automobilsektor in Deutschland verzeichnet derzeit fast 100.000 Elektroautos, die nicht in Betrieb sind. Laut dem Automobilforscher Werner Olle gibt es einen Überschuss an unverkauften Fahrzeugen, der hauptsächlich auf Fabriken, Händlern und Häfen abgestellt ist. Diese Situation betrifft sowohl heimische als auch importierte Elektroautos. Ein Rückgang der Subventionen für Elektroautos hat die lokale Nachfrage stark beeinflusst.
Im vergangenen Jahr wurden laut Bundesamt für Statistik die Exporte von Elektroautos deutlich gesteigert. Insgesamt wurden 786.000 Elektroautos im Wert von 36 Milliarden Euro exportiert, was einem Anstieg von 58 Prozent entspricht. Dabei hatte jedes vierte exportierte Auto aus Deutschland einen rein elektrischen Antrieb. Trotz des gestiegenen Exports warnte Olle davor, dass der Exportmarkt das Problem der stillgelegten Produktion nicht vollständig lösen könne.
Die Trennung zwischen Produktion und inländischer Nachfrage wird durch die Statistiken deutlich sichtbar. Die stillgelegten Produktionskapazitäten sind teuer und können nur durch Rabatte reduziert werden. Die Entwicklung auf dem Markt für Elektroautos wirft die Herausforderung auf, wie die lokale Nachfrage wieder angekurbelt werden kann, insbesondere vor dem Hintergrund des wachsenden Angebots an Elektrofahrzeugen.