Schaumburg plant Studie zur Verbesserung des Transports auf der Nordseite
Die massive und fortlaufende Umgestaltung entlang der Meacham Road nördlich der I-90-Mautstraße in Schaumburg bringt einen gleichwertigen Bedarf an Verbesserungen im öffentlichen Nahverkehr mit sich.
Das Dorfkomitee wird voraussichtlich am Dienstag eine Studie in Auftrag geben, um mögliche Empfehlungen für Verbesserungen im öffentlichen Verkehr in dem sich entwickelnden Gebiet entlang der Meacham Road nördlich der I-90-Mautstraße zu erstellen.
Die Gemeinde beauftragt die Studie bei A. Epstein and Sons International, Inc. in Chicago.
„Die Hauptgrundlage dafür ist das Fortkommen in Richtung 90 Nord“, sagte der Verkehrsleiter von Schaumburg, Sid Kenyon. „Wir streben danach, es zu einem Unterhaltungs-, Gewerbe- und gemischt genutzten Gebiet zu machen.“
Verbesserungen im öffentlichen Verkehr für ein sich entwickelndes Gebiet
Urban Street Group LLC hat bereits Apartments und Stadthäuser auf dem ehemaligen Motorola Solutions-Campus an der Südwestecke von Meacham und Algonquin Roads hinzugefügt. Weitere Apartments entstehen, während The District at Veridian auf der östlichen Seite des Entwicklungsgebiets gebaut wird.
Gleichzeitig plant Schaumburg, diesen Sommer mit dem Bau der ersten Phase eines Unterhaltungsviertels um das Renaissance Schaumburg Hotel & Convention Center auf der östlichen Seite von Meacham zu beginnen.
Vielfältige Transportmöglichkeiten stehen zur Verfügung
Ein 900-Stellplätze umfassendes städtisches Parkdeck wird auf der Westseite des Hotels zusammen mit einem angrenzenden Unterhaltungs- und Speiseort Andretti Indoor Karting & Games errichtet.
Diese Projekte schaffen die Möglichkeit eines Busbahnhofs entlang der Schulter der I-90 bei Meacham, ähnlich dem, der an der Barrington Road in Hoffman Estates zu finden ist, sagte Kenyon. Es würde einige Änderungen am Standort Schaumburg erfordern.
Dies ermöglicht auch Optionen wie Streckenänderungen für den bestehenden Woodfield-Trolley-Service von Pace, einen Shuttlebus, kleinere motorisierte Fahrzeuge, Fahrgemeinschaften, Fahrradverleih und Roller, unter anderem.
Zeitplan für die Studie und finanzielle Unterstützung
Die Studie soll bis April 2025 abgeschlossen sein, um Entscheidungen zur Umsetzung zu treffen, sagte Kenyon.
Ein Fußgängersteg, der beide Seiten der Meacham Road verbindet, steht ebenfalls zur Diskussion. Sein genauer Standort könnte andere Empfehlungen in der Studie beeinflussen, sagte Kenyon.
Das Illinois Department of Transportation hat der Gemeinde einen Zuschuss von $100.000 für Planung und Forschung für die Studie gewährt. Die verbleibenden $24.962 werden aus der Finanzierung öffentlicher Verbesserungen im 90-North-Gebiet des Steuereinnahmenfinanzierungsdistricts (TIF) gezahlt.
Ein Zeitrahmen für die Umsetzung wird erst bekannt gegeben, wenn die Empfehlungen präsentiert werden, so Kenyon.