Große Freude bei den ÖBB! Am Donnerstag wurde der Durchschlag der ersten Röhre des Semmering-Basistunnels gefeiert. Das bedeutet, dass Mürzzuschlag und Gloggnitz, zwei Städte im malerischen Bezirk Neunkirchen in Niederösterreich, jetzt erstmals durch diesen beeindruckenden Eisenbahntunnel miteinander verbunden sind!
Dieser Durchbruch ist für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein gewaltiger Schritt nach vorn. Der Bau des Semmering-Basistunnels, der seit 2014 in Arbeit ist, steht nun kurz vor dem Abschluss – die beiden Röhren haben eine riesige Länge von jeweils 27,3 Kilometern!
Dramatische Fortschritte für die Bahn
Die ÖBB-Manager sind begeistert! Der Vorstandsvorsitzende Andreas Matthä verweist darauf, dass Projekte in dieser Dimension weit mehr als nur einen Sprint benötigen – es ist ein echter Marathon. Trotz schwieriger geologischer Bedingungen haben alle Beteiligten, von der Projektleitung bis zu den Mineuren, unglaubliche Arbeit geleistet!
Doch das ist noch nicht alles! Klimaschutzministerin Leonore Gewessler (Grüne) war ebenfalls vor Ort und gab sich euphorisch: „Der Semmering-Basistunnel ist ein lang erwarteter Meilenstein im Schienenausbau. Wir werden damit die Fahrzeit zwischen Wien und dem Süden Österreichs spürbar verkürzen!” Ein echter Meilenstein, der sowohl Personen- als auch Güterverkehr attraktiver macht! Sie bedankt sich bei allen Beteiligten und betont, dass die Fertigstellung jetzt greifbar nah ist.
Der Tunnel hat nicht nur Bedeutung für das lokale Geschehen, sondern auch für den gesamten europäischen Bahnverkehr! Ab dem Jahr 2030 dürfen die Reisenden mit einer Verkürzung der Zugfahrt zwischen Graz und Wien um erstaunliche 50 Minuten rechnen. Momentan benötigen die schnellsten Züge noch rund zweieinhalb Stunden für diese Strecke.
Fast alles geschafft!
Die ÖBB verkündeten stolz, dass bereits 99 Prozent des Tunnels gegraben sind und der Innenausbau 2020 begonnen hat. Bis jetzt sind beeindruckende 40 Kilometer geschafft! Nach dem Abschluss der Innenschale müssen nur noch Gleise, Leitungen und die technische Ausstattung installiert werden. Der Semmering-Basistunnel ist ein zentraler Bestandteil der Südstrecke, die wiederum Teil des Baltisch-Adriatischen Korridors ist, und die ÖBB arbeiten an mehr als 100 Projekten entlang dieser wichtigen Route.